混凝土搅拌输送车的工作道理
2017-08-07 09:48 来源:未知

混凝土搅拌输送车全部搅拌筒的壳体是一个变截面而纰谬称的双锥体,从中部直径最年夜处向两端对接着一个不等长的接头圆锥。底段锥体较短,端面封闭;上段锥体较长,端部开口。

  混凝土搅拌输送车全部搅拌筒的壳体是一个变截面而纰谬称的双锥体,从中部直径最年夜处向两端对接着一个不等长的接头圆锥。底段锥体较短,端面封闭;上段锥体较长,端部开口。

  图1是经由过程搅拌筒轴线的纵剖面示意图。图1a, b分别为被剖搅拌筒的两部分,图中斜线表示残剩部分的螺旋叶片,α为其螺旋升角,β为搅拌轴线与底盘平面的夹角。工作时,搅拌筒绕其自身轴线扭转,混凝土因与筒壁和叶片的摩擦力和内涵的粘出力而被迁移转变的筒壁沿圆周带起,达到必定高度后,在其自重力的感化下向下翻跌和滑移。因为搅拌筒持续的迁移转变,所以混凝土在赓续地被提升而又向下跌滑的活动中,同时受筒壁和叶片所肯定的螺旋形轨道的引导,产生沿搅拌筒切向和轴向的复合活动,使混凝土一向被推移到螺旋叶片终端。

  当搅拌筒是图1a所示的正转时,混凝土将被叶片持续赓续地推送到搅拌筒的底部。显然,达到筒底的混凝土又会被搅拌筒的端壁顶颠覆转回来,如许在上述活动的基本上,又增长了混凝土上、基层的轴向翻腾活动,混凝土就在这种复杂的活动状况下获得搅拌。当搅拌筒是图1b所示的反转时,叶片的螺旋偏向也相反,这时混凝土即被叶片引导向搅拌口偏向移动,直至筒口卸出。总之,专用汽车网为您提供最全的专用汽车、特种车、改装车、卡车、货车、商用车及配件的参数价格,搅拌筒的迁移转变,带动持续的螺旋叶片所产生的螺旋活动,使混凝土获得“切向”和“轴向”的复合活动,从而使搅拌筒具有搅拌或卸料的功能。

  根据搅拌筒的构造和工作道理,可以对搅拌输送车的各工况描述如下:

  1)装料。搅拌筒在驱动装配带动下,做转速约为6-10r/min的“正向”迁移转变,混凝土或拌和料经料斗从导管进入搅拌筒,并在螺旋叶片的引导下贱向搅拌筒中下部。

  2)搅拌。对于参加搅拌筒的混凝土拌和料,在搅拌输送车行驶途中或现场,使搅拌筒以8-12r/min的转速“正向”迁移转变,拌和料在迁移转变的筒壁和叶片带动下翻跌推移,进行搅拌。

  3)搅动。对于参加搅拌筒的预拌混凝土,只需搅拌筒在运输途中以1-3r/min的转速“正向”迁移转变。此时,混凝土只受稍微的扰动,以保持混凝土的均质。

  4)卸料。改变搅拌筒的迁移转变偏向,并使之获得6-12r/min的“反转”转速,专用汽车又称特种车,是为了承担专门的运输(货物或人员)或作业任务,混凝土流向筒口,经由过程固定和活动卸料溜槽卸出。

  今朝搅拌输送车搅拌筒中的螺旋叶片采取两种实用叶片螺旋情势,即阿基米德螺旋曲线和对数螺旋曲线。阿基米德螺旋曲线,即等螺距螺旋线。这种曲线叶片的特点是:螺旋环绕筒壁的叶片在搅拌筒轴线偏向上的间距保持定值不变,但叶片的螺旋升角却随搅拌筒横断面的直径反比变更,如图2a所示。对数螺旋线,即等升角螺旋线。这种叶片的螺旋升角始终不变,螺距却随搅拌筒直径成正比变更,如图2b所示。采取这种螺旋线的叶片,选择适中的螺旋升角,比较轻易兼顾搅拌和卸料的机能请求。

责任编辑:站长的自我修养