基于RFID技巧的邮政车辆治理体系设计
2016-10-22 09:38 来源:未知

依托现有资本,充分应用射频辨认技巧,并结合GIS 等技巧手段,在Intemet 网上实现邮运车辆数据信息的及时跟踪治理。   摘要:介绍了一种基于射频辨认(RFID) 技巧的邮政邮运车辆治理体系。依托现有资本,充分应用射频辨认技巧,并结合GIS 等技巧手段,在Intemet 网上实现邮运车辆数据信息的及时跟踪治理。为了知足营业功能需求,具体阐述了体系中两个核心技巧。该体系运行在Windows 平台上,采取浏览器/办事器模式,实现了跟踪车辆位直和图像主动报警。体系的成功实施,不仅解决了邮运车辆的规范化治理,节约了行业成本,同时起到帮助治理决定计划等功能。
  0 引言
  射频辨认(RFID) 技巧经由过程采取一些先辈的技巧手段,实现人们对各类物体和设备在不合状况下的主动辨认和治理。因为RFlD 体系中的射频卡和浏览器不消接触即可完成辨认,金融服务方案,可广泛应用予各类场合。射频辨认技巧在国外成长很快,已在很多范畴大年夜量应用。例如在交通运输行业中,墨西哥的圣路易斯波托西市对公交车追踪和票证体系异常感兴趣, AGIL 公司和AITATEC 大年夜学结合开辟了一套应用白的低频感应器( 13
  4. 阻Z) 埋入地下来进行公交路线控制,和无线感应的票证体系英国伦敦车辆开端应用RFID 车辆,驾驶执照也嵌入电子标签。
  今朝在国内,射频辨认技巧在车辆治理方面也获得了一些应用,如高速公路收费、泊车场智能化治理、货色元线跟踪和辨认、公共交通电子车票、汽车防盗等范畴。广东的深圳、广州、佛山、北京的机场高速公路上应用了无线辨认收费体系,深圳的黄岗港口,广东金茂大年夜厦应用了射频技巧免泊车泊车场体系。
  跟着我国社会经济的成长,人们对邮政通信才能、质量的请求越来越高。经久以来,我国邮政运输一向因为经营、治理方法的问题,存在投入大年夜、设备应用率低、收益差、不克不及很好包管邮运临盆的高质量完成,不克不及知足如今的邮政通信请求。针对这种近况,将RFID 元钱射频技巧应用到邮政邮运车辆治理中,经由过程RFID 技巧特点和优势实现邮运车辆长途跟踪和控制具有重要的实际意义。今朝,把读写器、无线远距离射频卡相结合的技巧,应用在车辆监控和治理范畴尚属首例。
  1 体系设计总体描述
  1. 1 体系构成、功能与拓扑构造
  全部体系由两部分构成。控制点部分,由放置在邮车上的射频电子标签、安装在个控制点的读写器和天线构成,实现邮运车辆身份的主动辨认与监控,并合时上传监测数据控制中间部分,完成射频卡和司乘人员身份绑定、车辆信息治理、人员考勤以及长途监控、统计报表等功能。及时接收车辆采集点信息并记录处理信息,以图形化方法动态显示邮运车辆达到各控制点的时光。体系采取两种数据通信方法,对固定监测点,采取企业内部专用收集(邮政综合网)实现数据传输对移动监测点,则经由过程Intemet 和GIS 相结合的通信方法。
  营业流程如下:司机在邮局调剂处领取射频卡,体系记录卡ID 号,并将卡ID 和车辆商标、驾驶员、出车时光以及出车线路等信息记录到中间数据库,当车辆行使到控制点后,由放置在控制点的读写器读出经由车辆的ID 和成果时光,将这些信息经由过程Intemet 或者邮政综合网传输到省中间数据库,省监控中间经由过程GIS 地舆信息体系将这些信息以地图的方法显示在控制计算机上,让调剂人员直不雅的看见全部体系内邮政车辆的运行状况。
  该体系精确记录了邮运车辆达到相干控制点的时光信息,读写器读取数据经由过程收集及时写入数据库,便利控制中间治理人员随时随地控制车辆所处地位、达到各个关键点的时光,制卡公司,不仅进步了调剂的精确性、邮件递送的及时性和送货效力,也加强了人员、车辆的合理设备,在节约成本的基本上也进一步提升邮政对外的办事程度。
  1.2 体系核心技巧介绍
  1. 2.1 RFID 射频卡芯片技巧改革
  在前期研究过程中,从机能、价格、靠得住性、应用寿命、技巧的先辈性和体系可扩大性等多个方面进行了综合考察和反复验证,发明今朝市场上的射频卡芯片不克不及完全知足我们的营业实际须要,经由潜心研究现有硬件芯片,最终改革芯片测试成功。同时我们把RFID 工作频率范围定在2.4G-5G 之间的微波段,充分发挥它的辨认距离长,读写数据率高的有效特点。
  在射频卡芯片里面增长控制线路,卡上设备的应答器振荡线圈与读写器振荡线圈搞合取得能量,来包管卡与读写器间实现双向数据读写。这种设计一方面可防止反复浏览,包管读取数据的独一性另一方面有利于延长电池的应用寿命当邮车经由安装有读写器的控制点时,读写器向射频标签卡写入邮车经由的时光信息,为防止有效区域范围内出现多次写入,我们采取软硬件结合的关键技巧,包管了经由一个控制点只产生一笔记录。同一张标签卡在不合的控制点形成不合的数据记录。
  完全的设计思路是如许的,把射频卡放置在车上,Cinterion,每辆车上设备一张射频标签卡,每个控制点安装有读写器和天线,每个读写器经由过程收集有对应的控制终端(PC 机)。每个控制点安装的天线有固定的区域范围,有效区内支撑多卡并发。根本测试过程:控制器放置在控制点办公楼2 楼,调剂控制点天线有效发射角为1200 ,两张样卡在楼外公路上移动。在控制时光内,可以差别不合样卡的多次反复参加控制区,推敲窗户等樊篱前提下,所测数据成果达到,射频卡有效读取距离 L20m ,有效车速达到80km/h。并且经由过程专业测试对象,射频标签卡的设计应用寿命跨越6 年。
  经由过程以上精确设计和测试成果注解,对射频标签卡的改革是成功的。
  1.
  2. 2 射频卡与车闲技巧实现
  为了知足筹划中,邮车达到调剂中间门口时车闸主动开启。我们设计了车闸控制装配。
  车上放置标签射频卡,调剂中间门口安装联机读写器,我们把车闸控制线路进行改革,并建立与读写器的串口线路通信连接,当放置射频卡的邮车经由大年夜门口并在射频读写有效区域范围内,读写器急速读出有效卡信息,发出响应指令,经由过程控制线路驱动车闸开启,车辆正常经由过程,同时车闸四周安装感应线圈,能感应车尾安然经由过程后,车闸封闭,以防闸杆对车辆造成伤害。
  当射频卡获得授权后,车辆经由门口车闸才能正常开启。精确根本功能流程是:
  1) 当车辆回到邮局,车辆驾驶员到调剂中间报道,交射频卡,体系主动记录驾驶员工作详情。
  2) 调剂中间分派车辆。调剂中间将射频卡挂号,挂号出车义务,将射频卡交有关值班驾驶员,告诉其应当应用的车辆。
  3) 发送有关车辆信息到门卫治理处,许可该车辆出门。当车到大年夜门口时,由读写器辨认射频卡,假如为许可出门车辆,车闸开启并挂号出门时光。
  4) 当车辆回到邮局,门卫治理处并挂号进门时光并刊出该车辆的出门权力。
  因为上述实用都是远距离非接触式射频卡,所有操作都可以在长途,由调剂值班在计算机上操作,不须要指定地位,所以,操作十分便利。
  1. 3 体系功能模块描述
  该体系软件运行在Windows 操作体系平台上,采取面向对象的设计办法,后台数据库为SQL Se凹er
  7. 0 , C ++Builder7.0 为前台开辟对象,体系设计力争操作简单好用,有较强的稳定性、可扩大性和可保护性,体系软件以前后台方法运行,后台负责数据通信,是一种及时多义务的监控体系软件,重要功能模块如下:门禁控制模块,包含所有对司乘人员按功能分组治理,对不合人员分级授权开门,定制银行卡,紧急情况下经由过程控制中间开启和封闭车闸,实如今线及时监控,根据治理员的权限对门禁控制体系的各类状况进行操作设定信息治理模块,包含动态显示进出材料,检索和查询,主动生成报表体系保护模块,包含体系初始化,设置体系操作和体系治理人员的权限,发卡和持卡人小我材料治理,对各个现场控制子体系进行设置,及时记录各设备状况,主动生成体系日记视颇监控
  和报警模块,经由过程GIS 地舆信息体系的结合,显示图像记录和回放,报警状况检测和记录。
  2 运行验证
  经由过程细心设计和卖力实施,体系最后完全达到了预期设计的目标。并且因为对射频卡和读写器安装地位、最佳角度的精心设计,以及应用现有的内部收集优势,体系已经跨越了预期设计目标,经由过程2005 年10 月试运行,体系十分稳定,手机支付平台,实现对司机和车辆的监控和治理,明显降低了车辆的空载率,杜绝了拉黑货、绕道现象的产生,邮政体系对此项目异常知足。别的,因为我们合理的筹划设计,又将本来对于硬件的投资预算降到了最低。到如今,体系经历了半年的稳定运行。这些充分证清楚明了我们的设计是成功的一一即经由过程对现有资本的充分应用,完全可以在降低成本基本上,实现对车辆的监控和治理,为用户治理供给更科学的治理根据。
  3 结语
  此体系最大年夜的特点是把射频新技巧应用在邮运车辆治理中,加强了治理,进步了效力。尽管运行的不错,但也有必定的不足之处,对加强司乘人员的治理方面比拟较较弱,即若何把射频卡和车辆钥匙卡结合起来,加强对车辆和人员的治理。实现只要在车辆上安装设备射频卡,司机就能经由过程车上的读写器控制车辆主动启动,这在技巧上是可行的,但成本会增长很多,因为每辆车上都要设备读写器,是以决定在节约投资的基本上把该筹划放在项目标第二期上。(作者简介:曹小丽,女,河南洛阳人,工程师,硕士研究生,重要研究偏向:数据仓库 孔松涛,男,四川自贡人,工程师,博士研究生,重要研究偏向:流体流动与传热、数值模仿 张长新 ,男,河南平顶山人,总工程师,重要研究偏向:城域网和广域网设计.)

责任编辑:站长的自我修养